Hilários ornamentos de capô

Complementar os eu carro com um ornamento na frente, acima do capô, é uma questão de bom gosto, e muitas vezes (na maioria dos casos) são de muita criatividade e que sem dúvida pra quem aprecia uma dar boa risada quando se depara com os mesmos. Muitas pessoas tem personalizado seu carro de formas hilárias como mostram as imagens abaixo, confira:

Cuidados com o carro no inverno

No inverno, existem alguns cuidados que os motoristas devem tomar para que possam tanto andar em segurança, quanto manter um bom funcionamento do veículo, sem ter problemas de manutenção. O frio traz chuva, neblina e deixa as pistas mais escorregadias, bem como, em alguns casos, dificulta o bom funcionamento do veículo. Veja abaixo os cuidados que as pessoas devem ter com seus carros durante o inverno:

Passos

1 - De manhãzinha é difícil para nós e para o carro funcionar no frio, por isso, se o veículo tiver motor bicombustível e o motorista optar por rodar apenas com álcool, ou mais da metade de álcool, é fundamental manter o reservatório de partida a frio sempre cheio com gasolina.

2 - O componente que mais sofre no inverno é a bateria, uma vez que as partidas são mais difíceis e podem levar mais tempo. Para facilitar o trabalho da bateria, procure não dar a partida do motor com algum acessório elétrico ligado, como faróis, som, luzes internas, ar-condicionado ou mesmo o ventilador.

3 - Nos carros cujo motor é equipado com carburador, é importante durante os dias mais frios, manter o afogador puxado por mais tempo, a fim de se obter a temperatura de funcionamento mais rápido.

4 - Não exigir maiores esforços do motor, principalmente nos primeiros minutos de funcionamento. Motor, câmbio, transmissão, suspensão e os freios demoram mais tempo para atingir a temperatura ideal de funcionamento.

5 - Redobre sua atenção. Frio, chuvas, neblina e pistas escorregadias são os principais obstáculos que milhares de motoristas vão encontrar na época de inverno. Os cuidados básicos são reduzir a velocidade, frear de forma controlada para evitar bloqueio das rodas quando o veículo não possuir freios ABS, abrir frestas nas janelas dos automóveis que não possuem desembaçador e utilizar luz baixa mesmo durante o dia. Sob neblina, o recomendável é evitar ultrapassagens e não parar na pista.

Importante

Faça uma revisão completa no seu veículo: Vá ao seu mecânico de confiança para checar itens como freio, suspensão, pneus, filtros, nível do óleo, emissão de poluentes, correias, sistema elétrico. Prevenir é sempre melhor que remediar.

Monstros feitos a partir de carros velhos

Uma proposta interessante para carros que não pegam mais nem no tranco, as imagens abaixo mostram obras que representam montros e/ou insetos gigante feito a partir de carro velhos que já não podem mais funcionar, uma proposta interessante, mesmo que para ser exposto em um parque, pois essas obras contribuem para o lúdico das pessoas, dando a elas uma sensação diferente ao se deparar com esses monstrengos de lata, confira as imagens:

Como economizar dinheiro em gasolina

O preço da gasolina parece ficar cada vez mais e mais alto, não importa onde você vive! A menos que você viva em uma área com um excelente transporte público, provavelmente não pode dispensar completamente seu carro. No entanto, você pode gastar bem menos gasolina, além de economizar sobre a gasolina que compra!

Não vá de carro quando puder caminhar ou andar de bicicleta. Isto é óbvio, mas surpreendentemente raro. Os americanos, em particular, são conhecidos por querer ir de carro para todos os lugares. Se você só vai a poucos quarteirões de distância, vá a pé! Se for um pouco mais distante, vá de bicicleta! Além de economizar gasolina, você vai ajudar o meio ambiente, fazer um pouco de exercício, e ter tempo para relaxar e pensar em vez de lutar contra o tráfego. Na verdade, em muitas cidades você conseguirá percorrer uma curta distância em menos tempo se for a pé ou de bicicleta, do que se for dirigindo.

Não vá de carro quando puder ir de transporte público. Repetindo, o transporte público é um recurso sub-utilizado em muitas áreas. Ir de ônibus ou de metrô não só lhe poupará dinheiro em gasolina, mas também lhe dará tempo para ler, ouvir seu iPod, dormir, fazer tricô ou qualquer coisa que quiser fazer.

Caronas. Converse com as pessoas com quem trabalha, e descubra quem mora perto de você. Ou, coloque um anúncio em um quadro de avisos eletrônico, ou físico, para tentar encontrar pessoas que estejam interessadas em caronas.

Tenha um carro econômico, que faz uso eficiente da gasolina. Pesquise online, ou em revistas, para saber quais são os carros mais eficientes em termos de combustível. Neste caso, o maior nem sempre é o melhor.

Encha corretamente seus pneus. Os pneus que não estão corretamente calibrados podem fazer seu carro gastar muita gasolina. O manual do proprietário de seu carro deve especificar a pressão correta para os seus pneus.

Manter seu carro bem ajustado. Ajustes feitos nas horas certas e trocas de óleo aumentam a quilometragem que seu carro faz com um litro de gasolina. Você pode pensar que está poupando dinheiro quando deixa a troca de óleo para depois, mas estará gastando em gasolina. Além disso, um filtro de ar sujo pode reduzir a eficiência de combustível.

Transporte menos peso. Não ande por aí com metade dos seus pertences no porta-malas. Peso extra no bagageiro aumenta o consumo de combustível. Tente não usar o porta-malas de seu carro como espaço de armazenamento.

Não deixe o seu carro ligado. Se o seu carro vai ficar inativo por mais de um minuto ou dois, desligue-lo. Você vai usar menos gasolina desligando e ligando novamente, do que deixando-o em marcha lenta por mais de dois ou três minutos. Da mesma forma, não ligue o seu carro até estar pronto para sair.

Dirija sem sobressaltos. Arrancadas e paradas bruscas gastam mais gasolina do que saídas e paradas suaves. Neste caso, a direção segura também pode poupar-lhe dinheiro (e acalmar seus passageiros!).

Faça um cartão de crédito em um posto de gasolina. Muitas empresas grandes dão descontos quando você utiliza seus cartões de crédito; às vezes o desconto pode chegar a 5% do que você gastou com gasolina.

Compre gasolina mais barato - se estiver perto de você. Muitas pessoas tentam comprar a gasolina mais barata na cidade, mas usam um ou dois litros de gasolina para atravessar a cidade inteira e chegar lá! Estas pessoas não estão ganhando nada com isso. Se a diferença de preço não é muita, escolha o que está perto de você, e assim economizará tempo e gasolina.

Apesar de os preços da gasolina não darem sinal de que vão diminuir, e isto por um bom tempo, tendo hábitos inteligentes de compra de gasolina e de direção você não terá que pagar uma fortuna para encher o seu tanque!

Por Afonso Almeida

Andar na banguela em descidas economiza gasolina?

É mito ou verdade que descer uma ladeira com o carro em neutro [banguela] gasta mais combustível que com o carro em marcha [freio-motor]?

Atualmente essa afirmação é verdadeira. Vale ressaltar, porém, que isso serve apenas para os carros equipados com sistema de injeção eletrônica. Os automóveis mais antigos (com carburador) gastam menos quando em ponto-morto.

A explicação é simples: como o próprio nome já diz, na injeção eletrônica, o combustível que entra no motor é monitorado por um sistema eletrônico. Em uma situação de descida, com o pé fora do pedal do acelerador, os sensores lêem que não é necessário injetar combustível no motor e simplesmente cortam o envio de gasolina (ou álcool) – nos automóveis com computador de bordo, é fácil perceber (o consumo instantâneo vai para 999 km/l).

Nesse caso, há uma inversão de papéis: não é o motor que move as rodas, mas as rodas que não deixam o motor parar. É o chamado freio-motor – o propulsor segura o carro na descida, mantendo o controle do carro na mão do motorista. Basta pisar no acelerador que o combustível volta a ser injetado instantaneamente e o motor deixa de ser "freio" para ser "acelerador".

Nos carros com carburador, a injeção de combustível é feita de forma mecânica (diferenças de pressão). Ou seja, se o carro está ligado, o combustível está sendo sugado pelo motor e injetado pelo carburador. Na descida em banguela, como os giros ficam mais baixos (marcha-lenta), o gasto de combustível é menor.

Porém, apesar de gastar menos combustível, o uso da banguela não é recomendável em descida. A economia gerada, no caso dos carburados, não compensa o risco corrido de se andar em ponto-morto. Isso porque, além de o controle do carro ficar comprometido para manobras de emergência, o sistema de freios fica sobrecarregado e se desgasta com maior rapidez...

Desça sempre com o câmbio engrenado, seja qual for o sistema de injeção do seu automóvel. Afinal, a segurança vem em primeiro lugar.
Por; Denis Freire Almeida

Como reconhecer os melhores carros usados

Poucas pessoas gostam realmente da experiência de comprar um carro usado. Muitas vezes, os compradores se preocupam com o estado mecânico do carro, enquanto outros se atormentam pensando em quanto tempo vai se passar antes que o carro comece a parecer velho. Aja como um profissional quando estiver procurando e examinando um carro usado para comprar, e faça sua próxima compra com confiança. Você não tem que simplesmente dar uma volta no carro e chutar os pneus. Aqui estão algumas coisas em que você deve prestar atenção, na compra de seu próximo carro usado:

Estabelecendo o preço

 

Antes de você sequer começar a falar (com o vendedor!) sobre o preço de um carro usado, deve ter uma boa idéia com relação ao seu valor. A forma tradicional de estabelecer contabilmente o valor de um bem usado, é partir do valor pelo qual era (ou é) vendido quanto era novo e aplicar uma depreciação; a depreciação é o percentual de redução anual do valor do bem, depois que foi comprado (saiu da loja). Cada bem (um imóvel, uma máquina usada na linha de produção de uma fábrica, um eletrodoméstico, um automóvel, etc) tem os seus percentuais próprios de depreciação, geralmente aplicados (variam um pouco de um estabelecimento para outro, mas são bastante uniformes, consistentes). Você pode pesquisar em 10 ou 12 lugares diferentes os preços praticados para o carro que quer comprar (considere ano de fabricação e modelo), e comparar estes preços com o valor que você mesmo calculou pelo método da depreciação. Esta comparação dará a você uma boa idéia da faixa de valores em que o preço do seu carro deve estar, e é este o critério que você deve ter. Se um carro é oferecido significativamente abaixo do seu valor, você deve ser um pouco mais do que suspeitas quanto à razão pela qual o vendedor está oferecendo um desconto tão "vantajoso". O vendedor pode estar com pressa de vender o carro, mas também pode estar escondendo uma falha.

Interior

 

O interior deve apresentar sinais de desgaste apropriados para a idade do carro. Na maioria dos carros o desgaste maior estará no banco do motorista. Fica inteiramente a seu critério quais serão os padrões para interiores. Se você estiver procurando um interior de couro em bom estado, planeje pagar mais por isso.

Fumaça de cigarro

A maioria dos não-fumantes preferem fortemente um carro em que ninguém fumou. Pessoas que sofrem de alergias ou asma também têm muito cuidado sobre isso. Saiba que o carro pode não cheirar a fumo imediatamente, mesmo que pessoas tenham fumado em seu interior. Procure por pequenas coisas como queimaduras de cigarro nos assentos ou nos apoios para os braços. Confira o cinzeiro. Você pode ver alguma sobra de cinzas? Às vezes os vendedores tentam usar desodorizadores ou aromatizadores de ambiente para disfarçar o cheiro de cigarro.

Exterior

Amassados, rachaduras e arranhões. A importância destes itens realmente depende de você. A estética é inteiramente da responsabilidade de cada comprador. Você verá que alguns compradores estão muito interessados no aspecto do carro, talvez até ao ponto de estarem dispostos a sacrificar outros fatores, como estado mecânico.

Por outro lado, inspecione a pintura de perto. É uma repintura? Algumas peças estão embaçadas, ou parecem ser de uma cor diferente das outras partes? Se sim, você pode apostar que o carro provavelmente foi batido.

Outra maneira de saber se um carro foi danificado é olhar cuidadosamente nos locais onde painéis metálicos se alinham. Carros que não foram acidentados não têm grandes lacunas ou ajustamentos muito apertados entre os painéis. As substituições quase nunca são tão boas quanto o original, e eles raramente se alinham tão bem quanto os trabalhos originais de fábrica.

Motor

É difícil determinar o estado do motor sem retirá-lo do carro, mas há algumas coisas que você pode procurar. Olhe em volta da vedação da parte superior, e procure sinais de eventuais vazamentos. Verifique se consegue ver algum vazamento na parte debaixo do carro. Você pode saber que tipo de vazamento está vendo, pela cor do líquido. No verão, não se preocupe se houver fluido debaixo de um carro. Pode ser apenas condensação da unidade de condensação do condicionador de ar.

Se você tem algum tempo, verifique as velas. Você pode saber muito sobre como o motor está funcionando, olhando para as velas. Retire-as e examine-as de perto; procure sinais de superaquecimento, queima de óleo ou ignição falhando.

Pesquise o histórico do carro no DETRAN 

O DETRAN tem condições de fornecer um histórico detalhado do carro. Este histórico é importante para você saber se a leitura do odômetro é razoável, e se o carro não foi destruído em algum acidente.

 Quando fizer o test drive de um carro usado

, observe se sai fumaça do escapamento quando você liga o carro. Ouça se há ruídos irritantes ou repetitivos. Dirija com o rádio desligado! Ouça o motor, e procure ter certeza de que as mudanças de marcha ocorrem sem problemas e no tempo certo. Verifique se todas as janelas e fechaduras funcionam corretamente.

Os bons carros usados vendem-se a si mesmos

Um comerciante ou pessoa com um carro usado, de qualidade e a um preço razoável, não tentarão "empurrar" o carro, ou vendê-lo por um preço excessivo. Em vez disso, os carros usados de qualidade têm vários compradores ansiosos por comprar um carro tão bom.

Por: Alfonso Almeida

fonte: Como fazer tudo

Cada vez mais difícil estacionar em Matão

A aquisição cada vez maior de veículos tem se tornado algo comum nos últimos anos, principalmente entre aqueles os quais tiveram uma sensível ascensão social ao longo desse período. Carros são nada menos do que a maior paixão do brasileiro e aliada aos problemas de transporte público que enfrentamos a frota cresce a cada dia mais, seja nas grandes metrópoles, em cidades médias ou pequenas, inclusive em Matão, como já relatamos no Blog Matão Hoje em Dia.

Com a crescente frota de veículos vários problemas são acarretados e os reflexos diretamente sentidos pela população. Congestionamentos, fluxo mais lento em algumas cidades (como percebemos na Avenida São Lourenço diariamente), poluição e problemas para encontrar uma vaga de estacionamento. Essa é uma constante, inclusive, no centro matonense, o qual em alguns dias da semana, principalmente, o motorista precisa rodar várias quadras e um bom tempo para encontrar um local ideal para estacionar seu veículo.

Na área azul de estacionamento rotativo, o qual o motorista paga R$ 1,50 para estacionar por um período válido de duas horas, a dificuldade é grande. Em certos momentos, precisa-se aguardar ou então ficar dando voltas pelas quadras do centro até encontrar a vaga. A situação é ainda pior fora da área de estacionamento rotativo, muito utilizada por trabalhadores do centro os quais deixam seus veículos por um grande período de tempo. Nessas áreas em vários horários é quase impossível encontrar de fato uma vaga, mesmo estando distante da área comercial mais intensa.

Possuir o seu veículo é um direito de todo cidadão, mas utilizá-lo com responsabilidade também é um dever. Por vezes, moradores de bairros próximos ao centro, preferem retirar seus carros da garagem e ocupar uma vaga de estacionamento no centro a caminhas algumas quadras. Além de ser prejudicial à sociedade como um todo, é também para o próprio indivíduo.

Existe a solução paliativa de estacionamentos privados, fora das ruas, os quais em Matão existem muitos poucos. Esses estacionamentos, de fato aliviam a situação e são muito comuns em cidades maiores onde esse problema se agrava, mas incentivam o uso do veículo particular no centro e sem contar que em alguns casos, a tarifa cobrada chega a ser absurda.

O transporte coletivo e o incentivo ao seu uso é a solução mais viável e que mais deve acontecer para evitar todos esses transtornos. Em Matão, reconhecemos que o sistema de transportes é deficitário, e isso cabe a empresa responsável a Prefeitura melhorar a situação. Porém existem pessoas com pontos de ônibus bem próximos à sua casa e no centro o ponto final é de fácil acesso a toda área comercial. Desse modo, utiliza-los pode ser uma grande saída.

Volskwagen apresenta carro conceito que faz 100km com 1 litro

Volkswagen apresentou o carro conceito XL1, é o protótipo que a Volkswagen apresentou há dois anos em Frankfurt, capaz de viajar 100 quilômetros com 1 litro de gasolina. O conceito, que oficialmente tem uma produção limitada, é o primeiro carro que cai abaixo deste limiar, com um consumo médio de 0,9 litros/100 km com 24 g/km de emissões de CO2.

Muitos fatores contribuem para essa conquista impressionante como a construção de monocoque de fibra de carbono pesa apenas 230 kg e feito com uma nova técnica patenteada conhecida como ARTM (Advanced Resin Transfer Moulding), a aerodinâmica, com um coeficiente aerodinâmico de 0,186 e, como sistema de propulsão a sua última.

O Volkswagen XL1 é realmente um plug-in de veículos híbridos, já aprovado Euro 6 e equipado com um bi-cilindro de 800 TDI com 48 cv combinado com um motor elétrico de 27 cv eo câmbio de dupla embreagem DSG de 7 velocidades. O motor elétrico é alimentado por baterias de íons de lítio e pode viajar na modalidade elétrica para até 35 km. Além disso, o motor elétrico pode ser recarregado durante a condução através agradecimentos também para o sistema de travagem regenerativa. O XL1 é capaz de mover-se apenas em modo de propulsão eléctrica para 35 km (bateria totalmente carregada), simplesmente pressionando um botão no painel. Ao trabalhar em conjunto, o motor turbo-diesel (derivado do padrão 1.6 4 cilindros em Golf e Passat) eo motor elétrico originam 140 Nm de torque.

O XL1 é um conceito esportivo, com destaque para as portas de asa de gaivota, faróis de LED e carenagem da roda traseira. O carro é 389 cm de comprimento, 167 cm de largura e 116 cm de altura, enquanto a distância entre eixos, medidas de 222 centímetros. O cockpit é um de dois lugares ea bota é de 100 litros. Quanto ao desempenho, a Volkswagen XL1 atinge 160 km / h de velocidade máxima e acelera 0-100 em 11,9 segundos.

Dicas para importantes para viajar em dias de temporal

Vai viajar? Com certeza vem aquele medo de pegar chuvas, principalmente com temporais, o que nessa época parece ser inevitável. O correto é não ter medo, e sair numa boa pelas estradas, afinal basta ter muito cuidado e atenção, e ainda aproveitando as dicas que aqui selecionamos para você. confira:

Enfrentando um temporal na estrada

Copas de árvores quando se agitam na estrada é sinal de ventos fortes.

Reduza a velocidade do carro e espere pelas surpresas. Seu carro pode ser envolvido por uma tempestade, chuva de granizo ou vendaval.

Aos primeiros pingos fortes de água acenda os faróis e acione os limpadores de pára-brisa na máxima velocidade.

Se a tormenta se intensificar e a sua visão ficar comprometida, evite estacionar na estrada.

Procure um local seguro para parar. Os vendavais costumam jogar galhos na pista e provocar danos aos veículos.

Como evitar embaçamento dos vidros

O embaçamento dos vidros ocorre devido à diferença entre as temperaturas externa e interna do veículo.

Para melhorar a visibilidade, feche todos os vidros, ligue o ar-condicionado e acione o desembaçador elétrico traseiro.

Nos modelos sem esses equipamentos, recomenda-se abrir um pouco os vidros e deixar o ar circular pelo carro.

Se não resolver, pare num posto e compre um líquido desembaçante. Com um pano macio, aplique o produto dissolvido em água na parte interna e externa dos vidros. Você perceberá que a visibilidade irá melhorar.

Buracos camuflados pela chuva

Em dias de chuva, a água encobre os buracos, criando armadilhas para os motoristas.

NO carro, quem sofre são as rodas e a suspensão. A queda nas crateras pode amassar os aros, cortar os pneus, além de empenar as bandejas de suspensão. O sistema de direção também pode ser atingido, desalinhando com o choque.

Para evitar maiores prejuízos, mantenha os pneus sempre calibrados e evite frear quando cair nessas crateras.

Quando o carro cai em um buraco com as rodas travadas o impacto da batida é bem maior, além de causar sérios danos ao veículo. 

Como reduzir os efeitos da aquaplanagem

Um situação muito comum nas estradas em dias de chuva é o acúmulo de água sobre a pista. Quando o carro passa em velocidade sobre essas poças, forma-se uma película de água entre a roda e o asfalto e o pneu perde por instantes o contato com o piso, deixando o carro sem controle.

Em uma situação dessas, mantenha a direção firme e evite frear ou mudanças bruscas no volante.

Apenas tire o pé do acelerador e logo você sentirá a direção voltar ao controle.

Pneus lisos ou meia-vida tendem a aumentar os efeitos da aquaplanagem, por causa da ausência de sulcos que servem para escoar a água na banda de rodagem.

Ao seguir essas dicas, com certeza vc terá uma BOA VIAGEM