Carnaval e as doenças transmitidas pelo beijo, CUIDADO!

É CARNAVAL, e é já nesse fim de semana, que começa a folia e com ela a onda de agarração e pega-pega entre os foliões. E quem não gosta de beijar não é? É bom demais. Mas atente-se aos cuidados na hora de sair distribuindo seus beijos por aí, e ainda mais com pessoas que você nunca viu na vida, pois através do contato da saliva entre duas pessoas são transmitidas mais de 250 tipos de bactérias. O site Delas listou quais doenças podem ser transmitidas pelo beijo e também aquelas que não são transmissíveis. Confira aí.

O QUE PEGA?

Gripe suína

Não é porque os casos de H1N1 estão menos frequentes que a doença desapareceu. O vírus da gripe mais temida em 2009 ainda está por aí, fazendo novos casos. E se a transmissão pode ocorrer por meio de um espirro, imagine do que um beijo não é capaz. De acordo com os médicos, o beijo é uma maneira extremamente eficaz de contaminação. Os sintomas da doença são semelhantes aos de uma gripe comum, com febre, tosse, coriza e dores de cabeça e no corpo. Portanto, o ideal é ficar atento. A Secretaria de Saúde do Paraná, por exemplo, em seu último boletim informativo, recomenda que, mesmo no verão, a população siga medidas como a higienização das mãos com água e sabão ou álcool em gel, além de evitar tocar com as mãos nos olhos, bocas e o nariz sem os devidos cuidados de limpeza.

Meningite

De acordo com um estudo realizado por médicos australianos, beijar na boca de múltiplos parceiros aumenta em quatro vezes a chance de pegar meningite meningocócica. A definição de “múltiplos” para os pesquisadores é de sete pessoas em duas semanas. A conta parece até pequena para quem observa a “pegação” do carnaval de Salvador. A transmissão da meningite preocupa os médicos, já que a doença tem uma evolução rápida e pode ser fatal. Os sintomas mais comuns são febre, dor de cabeça, vômitos, diarréia e rigidez dos músculos da nuca, ombros e costas.

Mononucleose

Não é preciso dizer qual a principal forma de contaminação da chamada “doença do beijo”. Como nem sempre a pessoa sabe que tem o vírus Epstein-Barr, já que a mononucleose pode ser assintomática, ela acaba transmitindo a doença a outras pessoas. Nos casos em que há sintomas, os principais são fadiga, dor de garganta, tosse e inchaço dos gânglios. Vale lembrar que o vírus pode ficar incubado de 30 a 45 dias no organismo e não tem cura – a pessoa vai carregá-lo para o resto da vida.

Herpes

Mesmo que no momento do beijo o parceiro não tenha nenhum indício do problema, ele pode ter o vírus causador da doença e transmiti-lo. Depois do contágio, não há cura e a pessoa passa a conviver com o herpes, que pode se manifestar anos mais tarde, geralmente durante fases em que estiver com a imunidade baixa. O herpes pode aparecer como um machucado na boca ou até mesmo em outras partes do corpo.

Cárie

Se você não dá a devida atenção à higiene bucal, pode pegar – e transmitir – cárie através do beijo. Para evitar pegar a bactéria alheia, capriche na escovação e não abra mão do fio dental diariamente, assim você fortalece a sua imunidade bucal e as bactérias não encontrarão um ambiente propício ao desenvolvimento. Dentistas também recomendam atenção: observe se a pessoa tem todos os dentes ou se eles estão amarelados e/ou escurecidos. Se uma das repostas for sim, faça a fila andar e chame o próximo.

Sífilis

A sífilis pode ser transmitida pelo beijo, se a outra pessoa estiver contaminada e tiver alguma ferida na boca. A forma mais comum de contágio, no entanto, é a sexual. A doença é causada por uma bactéria chamada treponema pallidum e pode aparecer em diferentes partes do corpo e levar até uma semana após o contágio para aparecer.

O QUE NÃO PEGA?

Aids

Não existe nenhum caso registrado na literatura médica de contágio pelo beijo. Suor, lágrimas, usar o mesmo sabonete, talher ou copo também não transmitem aids. No entanto, não deixe de usar camisinha se decidir ir além dos beijos e carícias. Não se esqueça que existem mais de 474 mil pessoas contaminadas pelo vírus no País, segundo Ministério da Saúde.

Hepatite C

As associações médicas internacionais não consideram o beijo como uma forma de transmissão da doença, assim como o Ministério da Saúde do País. É possível pegar hepatite tendo contato com o sangue contaminado ou em relações sexuais sem o uso da camisinha. A hepatite C é causada pelo vírus HCV e, em geral, os sintomas levam até 10 anos para se manifestar. Muitas pessoas descobrem que têm a doença ao realizar um exame de sangue de rotina.

Sei que muita gente sairá beijando muito mesmo assim, mas atentem a quem será a "sua vítima", não bebam tanto a ponto de sair beijando qualquer uma(um) e o mais importante, DIVIRTA-SE COM RESPONSABILIDADE, afinal é CARNAVAL!!

Fontes consultadas: Adriano Silva de Oliveira, presidente da Sociedade Baiana de Infectologia; Amaury Mendes Junior, ginecologista e terapeuta sexual; Osíris Klamas, presidente da regional do Paraná da Associação Brasileira de Dentistas
Via: Cachorro Louco

(Útilidade Pública) Cancele sua taxa de telefone fixo!

Esse é um tipo de e-mail que a gente recebe, mas acaba não acreditando por conta de tanta corrente mentirosa que invade nossa caixa de e-mail diariamente, mas essa eu fiz questão de testar e realmente é verdade, vale a pena ler com atenção e participar!

Cancelamento de Taxa Telefônica – Projeto de Lei nº 5476

Esse tipo de assunto NÃO é veiculado na TV ou no rádio, porque eles não têm interesse e não estão preocupados com isso.

Então temos de correr atrás, afinal quem paga somos nós!

Os valores médios da taxa telefônica hoje em dia são por volta de: R$ 40,37 (residencial) e R$ 56,08 (comercial)

O que fazer?

Ligue 0800-619619 (de segunda a sexta-feira das 8h às 20h)

Digite 1 para falar com a atendente.

Diga que é para votar a favor do cancelamento da taxa de telefone fixo. O Projeto de Lei é o de nº 5476.

O resultado?

Entrando em vigor esta lei, você só pagará pelas ligações efetuadas, acabando com esse roubo que é a assinatura mensal. Este projeto está tramitando na ‘COMISSÃO DE DEFESA DO CONSUMIDOR’ na Câmara. Quantos mais ligarem, maior a chance de acabar com mais esse absurdo.

Vamos lutar para que este projeto seja aprovado!

Divulgue!

Após votar, comente com seus familiares, amigos, na escola, faculdade, trabalho ou aonde mais puder!

Se você é blogueiro divulgue esse post no seu blog também, vamos todos fazer nossa parte!

A Gigante de Matão

Como todos nós sabemos Matão hoje é considerada uma cidade industrializada. A maior parte do PIB municipal advém da indústria, assim como a grande maioria da força de trabalho está empregada nela. Sendo assim, as indústrias de Matão sempre representaram uma marca registrada da força e do crescimento de nossa cidade.

O “boom” industrial na cidade de Matão ocorreu principalmente entre as décadas de 1960 e 1970, quando passamos a ter um grande crescimento tanto econômico quanto populacional. Foi nessa época que se instalaram grandes empresas como a Citrosuco e o desenvolvimento (para se tornarem referência mundial) de outras como Marchesan, Baldan, Bambozzi, etc.

O blog Matão Hoje em Dia irá com freqüência mostrar um pouco mais sobre as indústrias de nossa cidade, suas histórias, suas marcas, seus produtos, etc. E a primeira a ser tratada é a Citrosuco Paulista S/A.

CITROSUCO

Desde 1932 o imigrante alemão Carl Fischer já trabalhava com processamento de frutas, principalmente maçã e laranja no estado em que ele se instalou no Brasil, Santa Catarina...

No ano de 1963 foi construída a primeira fábrica de processamento e suco de laranja do Grupo Fischer, na cidade de Matão. Sendo essa uma das maiores já existente então, passou a se chamar Citrosuco Paulista S/A.
A partir daí começou a história dessa grande empresa na cidade de Matão que já chegou a empregar mais de 2.000 funcionários entre os anos de 1970 e meados da década de 1990.

No ano de 1980 a Citrosuco inaugurou o seu primeiro “Tank Farm” em Matão, sendo esse um dos mais modernos sistemas de armazenagem e estocagem de suco concentrado que existe. Um fato interessante é que a Citrosuco é a única indústria encravada plenamente na área urbana da cidade. Bem próxima ao centro, e vários outros bairros surgiram em seus arredores como Santa Rosa, São José, Vila Pereira, etc. Fazendo com que em mais de três décadas os moradores desses bairros convivam todos os dias com a paisagem industrial da Citrosuco. Outra “marca registrada” da Citrosuco na cidade é o grande fluxo de caminhões que circulam com o logotipo da “Fischer” em seus tanques de suco acoplados.

Vale lembrar que a Citrosuco contribui muito para a economia de Matão. Um fato interessante é que a cidade precisa estar atenta sempre ao nosso maior concorrente na produção do suco concentrado de laranja que são os Estados Unidos. Quando a produção deles por algum motivo tem queda, seja ele climático ou não, a Citrosuco e consequentemente a nossa cidade é diretamente beneficiada, pois aumenta-se a nossa exportação e os lucros.

Outra questão é a dos subsídios, existem alguns governos nos Estados Unidos e na Europa que colocam sobretaxas no suco de laranja brasileiro para proteger o mercado deles. Esse é um dos motivos pelo qual mostra que precisamos sim entender um pouco mais de política internacional, pois queiramos ou não no mundo globalizado, tudo está interligado e qualquer mudança, por exemplo, no mercado internacional do suco de laranja afeta diretamente a vida dos matonenses, principalmente aqueles que estão de alguma forma ligados à Citrosuco, para melhor ou para pior.

A EMPRESA HOJE

O ideal de crescimento e investimentos da Citrosuco não para. Em 2006 foi inaugurado mais um “Tank Farm” na cidade de Matão onde está instalada a maior de suas fábricas.
A Citrosuco é hoje a maior processadora de suco concentrado de laranja do mundo, contando além de sua unidade em Matão com fábricas em Limeira, Bebedouro e Videira do Estado de Santa Catarina onde ocorre também o processamento de suco de maçã. No exterior a empresa conta com uma unidade industrial em Lake Wales, na Flórida, Estados Unidos. Além disso, a Citrosuco é proprietária do maior terminal de escoamento de suco do mundo, no Porto de Santos em SP. Conta também com o maior terminal europeu na cidade de Ghent na Bélgica e terminais de escoamento em Wilmington nos Estados Unidos e Toyohashi no Japão.

Empregando ao todo mais de seis mil funcionários e sendo uma presença marcante em nossa cidade, não podemos deixar de considerar a Citrosuco como um de nossos maiores orgulhos, sendo ela uma das responsáveis pelo tal “cheiro de laranja” característico da cidade de Matão. Temos sim que torcer para que essa empresa continue investindo em nossa cidade cada vez mais e gerando muito mais emprego e renda para o povo matonense.

Com informações: www.citrosuco.com.br
Fotos: www.citrosuco.com.br e arquivo do blog

(Charge) O verdadeiro motivo pelo qual não ocorre a ligação

O último post do Blog tratou do assunto da ligação do anel viário de Matão!

E não podemos deixar de satirizar essa questão municipal que é sim bastante importante para a vida dos matonenses. Dessa vez atacamos com uma imagem, e o sucesso dos cinemas AVATAR. Quem ainda não viu o filme pode não entender muito, por isso recomendamos que você veja, é espetacular! E para os que já viram divirtam-se com a presença dos Na'vi em Matão:

(Clique na imagem para AMPLIAR)

E você MATONENSE que curte fazer tirinhas, charges, caricaturas, é válido todo tipo de arte gráfica, mande para o nosso e-mail mataohojeemdia@hotmail.com ou deixe seu recado pelo canal "CONTATO" do blog para maiores informações QUE NÓS VAMOS PUBLICAR AQUI NO BLOG a sua arte! Não se esqueça de se inspirar em Matão para realizar a sua arte, mande seu trabalho!!!
(SUJEITO A AVALIAÇÃO DA EQUIPE)

A NOVELA “Ligação Santa Rosa à Avenida Marchesan”

Quando essa ligação foi iniciada, pôde-se notar a euforia dos moradores locais, de quem precisava de fácil acesso até a Citrosuco Paulista, para quem vinha da Washington Luiz, dirigindo-se pela Avenida Marchesan e ao invés de entrar na Avenida Laerte Tarallo Mendes (Vila Pereira), seguir diretamente para a Avenida Ludwig Eckes (Jardim Santa Rosa). As ruas foram abertas, porém com um detalhe, ela não foi concluída. O asfalto tem um limite determinado para quem chega dos dois lados, é possível que se complete o trajeto, porém temos que enfrentar no meio dessa ligação uma estrada de terra totalmente irregular, buracos enormes, e quando chove, há o risco de um possível atolamento. E há tempos que a situação é essa e não se vê iniciativa do poder público concluí-la. 

PORQUE TANTA DEMORA EM CONCLUIR ESSA LIGAÇÃO?

Em conversas com responsáveis pelo departamento de obras da prefeitura, deu pra se ter a noção de que não é por falta de vontade deles para o término desta obra, tanto que podemos notar que a ligação Santa Rosa ao São José está em andamento dentre tantas outras obras na cidade e de forma alguma poderia dizer que o problema seja falta de verbas.

O motivo principal está no poder Judiciário. A aprovação de todos os grandes projetos municipais passa por eles, e somente quando ambos o lados estão “ok” as obras são concretizadas. A visão do promotor se caracteriza por uma visão naturalista, portanto conservadora quanto à questão ecológica, afinal, todos notam que há um resquício de mata nativa, mais precisamente Mata Atlântica exatamente no meio do caminho, e ali existem árvores que para chegarem naquela formação demoraram anos e anos, e certas espécies ali presentes estão desaparecendo hoje de nossas florestas. Vale lembrar que pessoas com essa linha de pensamento respeitam sem igual a flora e também a fauna, ou alguém ainda não sabe porque os rodeios em Matão foram banidos?

TODA MOEDA TEM DOIS LADOS

A maioria sempre diz o mesmo: “por causa de algumas arvorezinhas, não se conclui a ligação”. Sim, a promotoria da cidade não está totalmente errado em barrar este tipo de obra que passa sem qualquer pudor por cima de ecossistemas, mesmo que seja pequeno como aquele sem ao menos procurar outras saídas a não ser seguir a “linha reta” dessa via. Como já foram tratados no post de sustentabilidade, os recursos naturais da terra estão se esgotando, e se continuarmos utilizando-os sem dar a devida importância, em pouco tempo será raro o poder do ecossistema selvagem em sua formação, ou seja, sem interferência do homem.

A LIGAÇÃO NÃO PODERÁ SER CONLCUÍDA?

Tudo indica que a ligação será sim realizada e depende da liberação do promotor que não deve deixar de levar em consideração o crescimento da cidade, e as facilidades que ela precisa ter para fluir melhor em todos os sentidos, não somente na estrutura urbana, e o que se sabe que em troca da derrubada destas árvores nativas, implicará na reposição de um número “X” de arvores em locais como os protegidos pela lei ambiental.

Agora Basta nós esperarmos que seja liberado o mais rápido possível, e se não, que haja um meio em que todos ganhem, nós e o meio ambiente.

Porque o que não passou em nossas cabeças que a avenida poderia tomar outro rumo? Como por exemplo, contornar essa pequena floresta, pelo outro lado, já que não se pode ser feita por baixo das linhas de alta tensão, e quem sabe ali ser feito mais um parque urbano, Matão precisa de mais verde, e quanto mais verde tivermos, significará mais qualidade de vida.

E você leitor, têm idéias? Conte se você é totalmente a favor ou não sobre essa questão municipal!

(Humor) A piores placas e anúncios que você pode encontrar

Este tópico pode não estar muito co-relacionado ao úlitmo Post, mas é um tipo de coisa no qual nos deparamos no nosso cotidiano, pessoas que saem colocando placas e anúncios, sem ao menos consultar um dicionário ou alguém mais informado para pelo menos estar dentro o máximo possível do português correto, é uma pior que a outra, confiram certos resultados disto:

 

(clique em "leia mais" e veja mais imagens)

 

 

 

 

Via: fotocomedia.com

A Importante Ligação de Matão: O SEU ANEL VIÁRIO!

Quando um Governo Municipal consegue fazer com que haja possibilidade de facilitar o trânsito de uma cidade, ele acaba ajudando uma grande leva de pessoas que se beneficiam com a necessidade de locomoção rápida e segura pela mesma, desde os meios transportes de pequeno porte como os ciclistas e motoqueiros, chegando até os de grande porte como caminhões, ônibus, carretas e máquinas pesadas.

Como todo bom Matonense sabe, Matão mesmo não sendo uma cidade de grande é uma cidade beneficiada, por ser industrializada e sempre está entre as cidades não só do Estado de São Paulo, mas do Brasil, com os maiores índices de geração de emprego. Há inúmeras empresas e indústrias na cidade que requerem fácil transporte de seus produtos ali produzidos, sem contar a Citrosuco que atrai para Matão um grande número de caminhões na época de safra dos produtos alimentícios em geral.

Outra coisa que quem mora em Matão está cansado de saber é...

...que nessas áreas industriais, e porque não dizer por toda cidade, quem se utiliza dos meios de transporte de médio e pequeno porte se sentem poderíamos dizer, ameaçados, pois têm que compartilhar as ruas e avenidas da cidade com os caminhões, que interferem diretamente no fluxo do tráfego da cidade.

A IMPORTÂNCIA DA LIGAÇÃO DO ANEL VIÁRIO DE MATÃO

Pouca gente sabe que Matão desde muitos anos atrás, precisamente na década de 60, a cidade passou por uma transformação com o planejamento drástico de como seriam as ruas, avenidas, e a distribuição da cidade. Nos primórdios da implantação de plano diretor nas cidades brasileiras, no qual poucas ou quase nenhuma aderia a planejar seu crescimento (fato importante que também será tratado futuramente no blog), nós matonenses temos o privilégio de morar em uma cidade planejada, pelo menos em suas vias, assim como ocorreu com Brasília.

E nesse primeiro plano, surgiu então através do Prefeito dessa época Armando Bambozzi e o Arquiteto Gustavo Neves da Rocha Filho, ruas e avenidas com largas dimensões e um anel viário que interligasse toda a cidade pelos os seus quatro cantos, para que Matão na verdade, assim como Brasília, se tornasse uma cidade voltada para o CARRO.

O FINAL DA LIGAÇÃO DO ANEL VIÁRIO

Poderíamos estar presenciando, o que pode ser chamado de um marco histórico para Matão, a finalização do que foi planejado no século passado, o anel viário matonense finalizado por completo interligando as avenidas Trolesi, Francisco Mastropietro, Marchesan e Baldan (que não deixam de ser uma mesma avenida com dois nomes) e a Ludwig Eckes no qual há os dois pontos críticos dessa ligação (como mostra na imagem do mapa da cidade acima), porém hoje há o barramento de uma das ligações mais fundamentais nos dias de hoje; a Avenida Marchesan com a Avenida Ludwig Eckes no Santa Rosa, que não pode ser considerado como falta de verba e está ligado diretamente ao poder judiciário, já que podemos notar que a ligação "Santa Rosa - São José" está em andamento. Outra ligação que provavelmente não será dada tanta importância atualmente é a da Ludwig Eckes já no Jardim Brasil com a Avenida Francisco Mastropietro no Jardim Primavera, afinal ainda não há urbanização suficiente na área onde passaria o fechamento dessa ligação.

E você matonense, comente sobre os fatos apresentados, você acha que Matão tem um diferencial urbanístico em relaçãos às cidades vizinhas?