Prefeitura de Matão realiza duas importantes obras para melhorar o trânsito

Nos últimos anos, a prefeitura de Matão tem demonstrado bastante interesse em resolver os problemas do fluxo viário de nossa cidade. Várias obras já foram realizadas e o Blog Matão Hoje em Dia sempre mostrou essas novas realizações, as quais ajudam a cidade a ter um crescimento mais dinâmico e ao mesmo tempo sem grandes preocupações para o futuro.

É nítido para quem circula nas ruas e avenidas matonenses, o aumento do fluxo de veículos na última década. Em alguns horários chegamos a ter até congestionamentos, guardadas as devidas proporções, na Avenida São Lourenço e também no cruzamento da Sinharinha Frota com Padre Nelson, além de várias ruas da região central. Porém em praticamente toda a cidade o trânsito é cada vez mais intenso e necessita de soluções tanto para resolver os problemas atuais, como para que não tenhamos uma cidade caótica no futuro.

A prefeitura iniciou no final do mês de junho duas importantes obras, as quais eram antigas reivindicações de moradores e de motoristas. A construção de uma nova ponte entre o Jd. São José e a Vila Jandira e uma rotatória na Via Carl Fischer na Vila Maria.

A ponte em questão é a principal ligação entre o Jd. São José e bairros adjacentes como Parque Aliança, Jd, Itália e Jd. Brasil, uma região bastante populosa, aos bairros da Vila Jandira e Vila Mariani, assim como à Rodovia dos Trabalhadores, sendo, inclusive, um acesso alternativo ao centro, à rodoviária e à região da Vila Guarani. A ponte fica exatamente sobre o Córrego do Curtume na divisa entre os dois bairros.

Nesse local, acontece o cruzamento também entre a Avenida Manoel Mingorance (a principal do São José) e a Avenida José Cerqueira, uma outra importante via que faz acesso desses bairros à Avenida São Lourenço. É uma ponte estreita, o qual dá passagem à apenas um veículo por vez, em uma área de grande movimento, ou seja, um cruzamento bastante perigoso. Além disso, os ônibus urbanos da Linha Verde a qual serve os bairros em questão, utilizam da Avenida Manoel Mingorance (São José) e José Priosti (Vila Jandira), atrasando o percurso pelo tempo demorado para se cruzar a Avenida José Cerqueira.

A nova ponte terá uma dimensão maior, permitindo assim o melhor fluxo de veículos, podendo trafegar nos dois sentidos sobre ela, diminuindo assim, o tempo de espera e a lentidão no fluxo. 

Na Vila Maria a construção da rotatória na Carl Fischer vai melhorar e muito a vida dos moradores e empresários daquela região. A Via Carl Fischer faz a ligação da zona oeste da cidade com a Rodovia Washington Luís. Ou seja, o fluxo de carros e caminhões é constante diariamente, tanto dia quanto noite. Para ter o acesso ao bairro, os motoristas precisam parar em meio à via e mesmo sinalizando adequadamente, o risco de acidentes é alto.

Com a nova rotatória ficará mais fácil para aqueles motoristas que pretendem acessar Matão pela Via Maria, utilizando as Avenidas Angelim Ré e Nilson Barbaço. Ou seja, não haverá mais a necessidade de se parar à via, aguardando o fluxo de veículos no sentindo inverso e mesmo aqueles que precisam acessar a Carl Fischer com destino à Rodovia Washington Luís ou as indústrias daquela região da cidade.

Tanto a construção da nova ponte, quanto a rotatória são obras realizadas pela prefeitura em parceria com o Governo Federal e a Caixa Econômica Federal. A previsão é de conclusão até meados do mês de agosto. Dessa forma, podemos notar a grande preocupação da prefeitura municipal em uma grande melhoria na qualidade do trânsito da cidade de Matão.

Matão precisa urgente da instalação de novos semáforos

Uma realidade notável nas ruas matonenses é a crescente frota de veículos que trafegam pela cidade como já tratado aqui anteriormente. Esse número cada vez maior de carros, ônibus, motos, caminhões entre outro já tem reflexos diretos no trânsito, como lentidão em ruas e avenidas centrais, a exemplo da marginal São Lourenço que possui excesso de veículos e lentidão.

                                                      

Clique na imagem para ampliar

A prefeitura realiza ações como a ampliação de avenidas e a interligação de todo o anel viário com o intuito de distribuir melhor o trânsito e evitar uma concentração ainda maior no centro. Porém, isso não é o bastante já que o trânsito de Matão está ficando também cada dia mais perigoso e um dos motivos são os cruzamentos.

Quem trafega pelas vias centrais e inclusive de alguns bairros notam a dificuldade que existe para vencer os cruzamentos entre ruas importantes. Vamos citar alguns exemplos de ruas e avenidas os quais precisam urgentemente da instalação de semáforos para organizar o trânsito.

REGIÃO CENTRAL

Avenida Siqueira Campos x Avenida São Lourenço - urgente

Avenida Campos Salles x Avenida São Lourenço

Avenida Campos Salles x Rua Castro Alves

Rua Rui Barbosa x Avenida Siqueira Campos

Rua João Pessoa x Avenida Sete de Setembro - urgente

Rua João Pessoa x Avenida 28 de Agosto - urgente

Rua Prudente de Morais x Avenida XV de Novembro - urgente

Rua Sinharinha Frota x Avenida Sete de Setembro

Rua Sinharinha Frota x Avenida 28 de Agosto

Avenida XV de Novembro x Rua Cesário Motta - urgente

Avenida Sete de Setembro x Rua Cesário Motta – urgente

Avenida Sete de Setembro x Rua José Bonifácio - urgente

Rua João Pessoa x Avenida Padre Nelson - urgente

Rua José Bonifácio x Avenida Padre Nelson - urgente

Avenida São Lourenço x Avenida Padre Nelson (Rotatória da Prefeitura)

Avenida Padre Nelson x Rua Sinharinha Frota – urgente

Avenida José Marchesan x Avenida Baldan

Avenida Santo Antônio x Avenida São Lourenço

BAIRROS

Avenida Monte Alto x Rua Sinharinha Frota (Vila Buscardi) - urgente

Rua Sinharinha Frota x Avenida Trolesi (Vila Buscardi)

Rua Marlene David dos Santos x Rua Francisco Alberico (Jd. Paraíso) - urgente

Avenida 28 de Agosto x Rua Ottone Correa (Bairro Alto)

Alameda da Saudade x Avenida José Larte Tarallo Mendes (Vila Pereira)

Avenida José Cerqueira x Avenida Bernadino Soutti (Parque Aliança)

Sem dúvida algo precisa ser feito para que o trânsito de Matão flua de uma forma melhor e principalmente não se torne tão arriscado. Em horários de grande fluxo, o motorista chega a perder um grande tempo nesses cruzamentos aguardando sua vez de se movimentar o que gera impaciência, manobras arriscadas e muitas vezes imprudência resultante em acidentes.

O poder público matonense precisa agir o mais rápido possível nesse sentido, de forma a amenizar esse problema. Cidades próximas e do mesmo porte de Matão contam com a instalação de semáforos em todos os seus principais e mais perigosos cruzamentos, Matão também precisa fazer sua parte e organizar a fluidez dos veículos pela cidade.

Cresce a frota de carros em Matão

Desde que houve uma maior abertura e aceleração econômica no Brasil, assim como uma maior facilidade de créditos e financiamentos, o número de pessoas que adquiriram seu veículo próprio cresceu consideravelmente. Cada vez mais, uma quantidade maior de carros circulam pelas ruas e todos os dias assistimos às notícias que de as cidades brasileiras, principalmente as metrópoles não suportam mais esse enorme fluxo de veículos, ocasionando gigantescos congestionamentos, o que em alguns lugares como São Paulo já se tornou um problema sério.

Mas o que isso tem a ver com Matão? Pois bem, em Matão a questão não é diferente, basta notarmos a quantidade de veículos que circulam pelas vias matonenses hoje em dia. Obviamente, que esse é um fator que mostra o crescimento e desenvolvimento da cidade, assim como a melhoria da renda e da vida do cidadão matonense, mas de toda forma isso pode representar um problema a ser enfrentado pelo nosso município em um futuro breve.

Quando existe esse aumento de tráfego, outras situações negativas vem em conjunto. Uma delas é a falta de respeito no trânsito por parte de alguns motoristas, que não conseguem ou não têm paciência em aguardar o excesso de veículos que se formam em alguns trechos de nossas avenidas e acabam cometendo infrações como tentar ultrapassar ou correr em um lugar que não dá para realizar esse tipo de manobra.

Avenidas como São Lourenço, Padre Nelson, XV de novembro, 28 de agosto, São Paulo, além das Ruas João Pessoa e Rui Barbosa são alguns dos pontos mais críticos de excesso de veículo em Matão. Outra conseqüência desagradável, quando trata-se do centro da cidade, é a enorme dificuldade que existe para encontrar uma vaga de estacionamento na área azul, principalmente em alguns dias. Tudo isso é o reflexo negativo desse aumento exagerado de veículos próprios.

Às vezes, principalmente em dias mais movimentados, como no início do mês, o motorista matonense pode perder até 20 minutos procurando uma vaga de estacionamento na área azul. Uma das alternativas para essa situação, talvez já seja a popularização dos estacionamentos particulares no centro da cidade, para tentar aliviar esse incomodo.

Aqui no Blog nós já tratamos da precariedade do transporte público em Matão. O município precisa obviamente investir no transporte coletivo, principalmente nesse momento o qual a cidade encontra-se em grande crescimento e expansão. Novos bairros surgem a cada dia e vários deles bem distantes do centro, porém a falta de um transporte coletivo adequado, com linhas de ônibus que atendam, de fato, toda a cidade obriga os cidadão a colocarem o veículo próprio como uma de suas prioridades de consumo, seja carro ou moto.

Por falar em motos, também houve uma explosão na quantidade dessas nos últimos 10 anos em Matão. O perigo ao pilotar uma motocicleta é muito grande, e com os reflexos negativos do crescimento da frota na cidade, um sinal deles é o grande número de acidentes envolvendo motocicletas registrados nos últimos tempos.

A Prefeitura de Matão, está trabalhando firmemente visando as conseqüências futuras dessa expansão do número de veículos. Várias obras essenciais para evitar um grande gargalo em nossa cidade foram ou serão executas. Podemos citar as importantes ligações, já previstas no Plano Diretor Municipal, como o anel viário fazendo a ligação entre importantes avenidas como Trolesi, Baldan, Ludwick Eckes e, a construção do Complexo Viário XV de Novembro, desobstruindo a mais importante ligação entre o Bairro Alto e o Centro, construção e readequação de pontes, duplicação de avenidas, dentre outros.

Porém, devemos ressaltar que todas essas medidas apesar de serem muito válidas, não evitam que os veículos trafeguem por artérias importantes e ruas comerciais do centro, justamente onde está a vida ativa de Matão, como comércio, bancos, hospital, Fórum, etc. Além disso, nessa área algumas medidas devem ser tomadas de forma urgente, como a instalação de semáforos em alguns cruzamentos das ruas comerciais onde já ocorrem um certo “tumultuo” e o grande risco de acontecer acidentes. Como exemplos, podemos citar os seguintes cruzamentos: Rua João Pessoa X Av. 28 de agosto, Rua José Bonifácio X Av. 7 de setembro e Rua João Pessoa X Av. Campos Salles além da Rua Sinharinha Frota X Av. Padre Nelson.

Medidas como essas apesar de atenuarem, ainda visam apenas solucionar problemas relacionados ao transporte particular e de certa forma acabam incentivando a utilização desses, sendo então uma faca de dois gumes. Dessa forma, caso queiramos promover uma melhor qualidade de vida aos cidadãos matonenses, no futuro e não deixar a nossa cidade trilhar o mesmo destino que muitas outras cidades brasileiras, o caminho mais importante é sim investir em um transporte público e de qualidade que atenda toda a cidade. Isso não quer dizer que os matonenses não devam ter seus carros próprios, pelo contrário, a única questão é poder  usá-los com consciência e ter uma alternativa chamada transporte coletivo público de qualidade.