Você já experimentou cruzar Matão de um lado ao outro da cidade a pé? Realmente é uma experiência um tanto quanto cansativa, devido às grandes distâncias que nossa cidade apresenta. Mesmo de carro, ao você ir aos extremos da área urbana leva um tempo grande, isso já levando em consideração que a malha urbana de Matão é planejada para atender ao fluxo e reduzir distâncias, como o anel viário.
Quando comparamos Matão a outras cidades com população semelhante, verificamos que aqui as distâncias dentro da área urbana são muito grandes e isso se deve a um fator importante, a preferência pela horizontalidade, ou seja, construção de casas e bairros cada vez mais distantes do centro, enquanto a verticalização, a qual seria um maior número de edifícios altos na região central não foi incentivada.
Isso também nos responde o porquê de algumas cidades do mesmo tamanho ou até menores que Matão ter uma quantidade de prédios, ou seja, um adensamento no centro, mais visível e muito maior que por aqui. De fato, poucos prédios altos existem nas ruas centrais da cidade e isso não pode ser considerado um fator para medir ou não a importância de um município, apesar de na consciência, quanto mais prédios, “maior” é a cidade.
Matão, devido a sua condição de horizontalidade se tornou totalmente esparsa e com longas distâncias, digamos que até certa referência à Brasília por ter sido uma cidade planejada justamente dessa forma, onde tudo se localizada a longas distâncias. Outro fator que colaborou para que isso acontecesse por aqui são as largas ruas e avenidas. Notamos que Matão é uma das poucas cidades com seu porte a ter ruas e avenidas tão largas. Citamos como exemplos, Avenidas Padre Nelson, Trolesi, Baldan, entre outras. Isso se deve muito ao fato de essas avenidas já estavam previstas em Plano Diretor desde a década de 60, por isso Matão é considerada uma cidade planejada há muitos anos.
Viver por aqui exige sim que o cidadão tenha um veículo próprio, caminhem grandes distâncias ou utilize o transporte coletivo. O transporte coletivo como já relatado aqui no Blog é ineficiente e escasso, e mais uma vez ressaltamos que essa condição precisa ser mudada de forma urgente, pois ele não atende a todas as partes de Matão. Para quem não tem transporte próprio e está insatisfeito com o transporte coletivo recorre ao serviço de moto-táxi, que apesar de ser rápido e eficiente, possui riscos, devido ao fato de o passageiro não ter nenhum tipo de segurança ou garantia em caso de acidentes e muitos os moto-taxistas não são regularizados perante a Prefeitura.
Sendo assim, Matão é uma cidade que cresceu e muito de forma horizontal e ainda continua crescendo. Novos bairros e loteamentos surgem a cada dia em diversas regiões, expandindo ainda mais as distâncias, inclusive desses novos bairros em relação ao centro da cidade. Por sorte, como já foi dito em Plano Diretor já estava previsto obras que sustentassem essas grandes distâncias como o anel viário municipal que reduz o tempo de viagem entre os principais bairros e o centro e também as largas avenidas. Esperamos que mesmo se a cidade continuar crescendo nesse ritmo, a ordem e o planejamento continuem sempre presentes em Matão.
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